یکی از چالش هایی که همواره در هنگام نصب یا تعمیر سیستم های برودتی با آن رو به رو می شویم، تعویض یا اضافه کردن روغن کمپرسور به سیستم است. این فرایند نسبتا حساس بوده و انتخاب روغن نا مناسب منجر به صدمه به کمپرسور و دیگر قطعات شده و ممکن است خسارات جبران ناپذیری بر جای بگذارد. نحوه انتخاب روغن فرِآیندی حساس بوده و نیاز به داشتن اطلاعات جامعی از سیستم و شرایط آن مانند: دمای اواپراتور ، دمای محیط، نوع و ساختار کمپرسور و .. دارد. در ادامه سعی داریم بطور مختصر انواع گاز های برودتی و روغن های سازگار با آن را بررسی نماییم.
1. گاز مبرد R-22 (کلروفلوئوروکربن HCFC):
- روغن مناسب:
- روغن معدنی (Mineral Oil)
- روغنهای معدنی ویژه کمپرسورهای R-22 (مثلاً ISO VG 32 یا 46)
- توضیح: روغن معدنی به خوبی با R-22 سازگار است و در سیستمهای تبرید و تهویه مطبوع سنتی بسیار استفاده میشود
2. گاز مبرد R-134a (HFC) :
- روغن مناسب:
- روغن پلیاورتان (Polyol Ester Oil – POE)
- توضیح: R-134a با روغن معدنی ناسازگار است و باید از روغنهای سنتتیک نوع POE استفاده شود که حل شوندگی و پایداری خوبی با این مبرد دارند.
3. گاز مبرد R-410A (مخلوط HFC) :
- روغن مناسب:
- روغن پلیاورتان (POE)
- توضیح: R-410A از گازهای پرقدرتتر با فشار کاری بالاتر است و نیاز به روغن POE دارد که در دماهای بالا و فشار زیاد پایدار باشد.
4. گاز مبرد R-407C (مخلوط HFC) :
- روغن مناسب:
- روغن POE
- توضیح: مشابه R-134a و R-410A، روغن POE برای این مبردها مناسب است.
5. گاز مبرد R-717 (آمونیاک) :
- روغن مناسب:
- روغن معدنی مخصوص آمونیاک (Mineral Oil یا Alkylbenzene-based oils)
- توضیح: آمونیاک خورندهتر است و نیاز به روغنهای خاص با مقاومت بالا در برابر خوردگی دارد.
6. گاز مبرد R-1234yf و R-1234ze (HFO) :
- روغن مناسب:
- روغن پلیاورتان (POE) یا روغن پلیالکلیک (PAG)
- توضیح: این مبردهای جدید به روغنهای سنتتیک مخصوص نیاز دارند که پایداری و سازگاری بالا داشته باشند.
جمع بندی:
| گاز مبرد | نوع روغن کمپرسور مناسب | توضیحات |
|---|---|---|
| R-12 | روغن معدنی (Mineral Oil) ویسکوزیته مناسب (معمولاً ISO VG 32 یا 46) | روغن معدنی استاندارد، سازگار با مبردهای کلروفلوئوروکربن (CFC) مانند R-12. |
| R-22 | روغن معدنی (Mineral Oil) ویسکوزیته مناسب (معمولاً ISO VG 32 یا 46) | روغن معدنی استاندارد با ویسکوزیته متوسط و مقاومت حرارتی که سازگاری خوبی با R-22 دارد و در سیستمهای سنتی تبرید کاربرد دارد. |
| R-134a | روغن پلیاورتان (POE) | روغن سنتتیک مخصوص HFCها، پایداری بالا و حل شوندگی خوب با R-134a دارد. |
| R-404A | روغن پلیاورتان (POE) | روغن سنتتیک مخصوص مبردهای HFC مانند R-404A که پایداری حرارتی و شیمیایی بالایی دارد. |
| R-410A | روغن پلیاورتان (POE) | مناسب برای فشارهای بالا و دماهای بالا، استفاده رایج در سیستمهای مدرن تهویه مطبوع. |
| R-407C | روغن پلیاورتان (POE) | مشابه R-134a و R-410A، روغن POE برای این مبرد مناسب است. |
| R-717 (آمونیاک) | روغن معدنی خاص یا آلکیل بنزن | روغنهای مقاوم در برابر خوردگی و سازگار با آمونیاک، با پایه معدنی یا آلکیل بنزن. |
| R-1234yf / R-1234ze | روغن پلیاورتان (POE) یا پلیالکلیک (PAG) | مبردهای جدید با نیاز به روغنهای سنتتیک ویژه، با پایداری و سازگاری بالا. |
| R-600 (ایزوبوتان) | روغن معدنی مخصوص سیستمهای R-600 (ISO VG 32 یا 46) | روغن معدنی با قابلیت حلشوندگی خوب، پایداری شیمیایی و سازگار با ایزوبوتان، همچنین ایمنی بالا. |
توضیحات بیشتر:
روغن معدنی (Mineral Oil): این روغنها معمولاً برای مبردهای قدیمیتر مثل R-22 و آمونیاک مناسب هستند. قیمت پایینتر و دسترسی آسان دارند اما در مبردهای جدید ناسازگارند و باعث مشکلاتی مانند جدایش روغن میشوند.
روغن پلیاورتان (POE): این روغنهای سنتتیک بهترین گزینه برای مبردهای HFC مثل R-134a، R-410A و R-407C هستند. پایداری حرارتی و شیمیایی بالایی دارند و در دما و فشارهای بالا عملکرد عالی دارند.
روغن پلیالکلیک (PAG): این نوع روغن بیشتر در سیستمهای خودرویی و گازهای مبرد خاص مثل R-1234yf به کار میرود و خاصیت جذب رطوبت کمتری دارد.
روغن مخصوص آمونیاک: آمونیاک خورنده است و نیاز به روغنهایی با مقاومت بالا دارد، مانند روغنهای معدنی خاص یا روغنهای آلکیل بنزن که در برابر خوردگی مقاوم هستند.
